SCR脫硝技術1959年起源于美國，以后在日本和德國燃煤電廠中得到商業(yè)應用，我國于上世紀90年代初引進這一技術，目前已廣泛應用于電力行業(yè)、鋼鐵行業(yè)等工業(yè)部門，可以說SCR脫硝技術已經非常成熟，但采用的SCR催化劑材料工作溫度窗口大多高于300℃。為此，國家重點研發(fā)計劃項目特別提出要研發(fā)中低溫SCR脫硝催化劑材料技術，并且在煙氣溫度低于220℃的工況條件下實現工程化應用。

由此可知，中低溫SCR脫硝技術的核心是中低溫SCR脫硝催化劑材料技術，為此，研究團隊對傳統(tǒng)的高溫催化劑材料進行改進性研究，通過添加強吸附功能材料組分，使催化劑材料對NH3分子和NOx分子吸附能力增加了數倍；通過添加微量過渡金屬元素，使NH3分子與NOx分子反應的電子轉移加速，反應速率大幅度提高，通過新的加工制備工藝，使催化劑材料的表面積和孔容增加、耐磨性能也有顯著提高，最終實現了高性能中低溫催化劑材料的商業(yè)化生產；目前已申報發(fā)明專利23項，獲專利授權5項，形成了一系列自主知識產權。

中低溫SCR脫硝催化劑材料已實現了商業(yè)化生產，這種催化劑材料還有一些特點。通過優(yōu)化主催化劑、助催化劑和載體組成配比及較高焙燒溫度，使中低溫SCR脫硝催化劑材料有了更多的優(yōu)點，包括催化劑材料的比表面積增加、活性增強、抗失活能力提高。

催化劑材料失活，即在一段時間使用后脫硝效率下降，是催化劑材料存在的普遍問題。我們研究的中低溫催化劑材料焙燒溫度比傳統(tǒng)催化劑材料焙燒溫度高出了100多度，防止了催化劑材料在長期高溫工況條件下的結構破壞，避免了催化劑材料的熱燒結失活。針對高溫催化劑材料常有被細微粉塵堵塞的現象，我們研究的中低溫催化劑通過干燥、陳腐工藝過程優(yōu)化，控制催化劑材料的孔容及孔結構形式，有效地防止了粉塵堵塞現象的發(fā)生。

還有一個非常值得關注的現象，以往國內外文獻報道，高溫催化劑材料易受鉈（Tl）、砷（As）等元素的影響，即這些元素會占據催化劑的活性位，使催化劑材料失活，而我們研究發(fā)現在中低溫工況條件下，由于溫度下降至200度左右這些有害元素及鉀、鈉離子等都已冷凝吸附、固結在粉塵顆粒表面，故不會對催化劑材料產生影響，這與國際上的研究報道也是一致的。這也可以說是中低溫催化劑脫硝工藝技術的一個優(yōu)勢。